أسست سكة حديد الحجاز في زمن ولاية السلطان العثماني عبد الحميد الثاني لغرض خدمة حجاج بيت الله الحرام حيث كانت الرحلة تستغرق شهورا فأصبحت أياما معدودة في راحة و أمان ..
بدأ العمل في إنشاء الخط سنة 1900 و حتى 1908 حيث تم الافتتاح الرسمي ..
تكلف الانشاء أكثر من ثلاثة ملايين ليرة عثماني تم جمعها كلها من خلال تبرعات المسلمين من داخل السلطنة و مساعدات مالية من بعض البلدان الإسلامية كما قدم السلطان عبد الحميد 320 الف ليرة من ماله الخاص و تبرع خديوي مصر عباس حلمي بكميات كبيرة من مواد البناء كما كان هناك تبرع من شركة سيمنز الألمانية و المشرفة على المشروع ..
كان الخط ينطلق من دمشق حيث يتفرع فرعين أحدهما يكمل المسير إلى الأردن و منها إلى الحجاز و الثاني يتجه غربا نحو فلسطين (نابلس - حيفا - عكا) و يتفرع من حيفا خط يربط فلسطين بمصر كما كان هناك الخط الحديدي من يافا إلى القدس بهدف خدمة الحجاج المسيحيين القادمين من أوروبا ..
استمر العمل بالخط حتى عام 1916 أيام الحرب العالمية الأولى إذ تعرض للتخريب كي لا يستخدم في أغراض عسكرية خلال الثورة العربية الكبرى حتى تم نسفه بالكامل عام 1917 .
الصفحة الرسمية لموقع الملك فاروق الاول - فاروق مصر
بدأ العمل في إنشاء الخط سنة 1900 و حتى 1908 حيث تم الافتتاح الرسمي ..
تكلف الانشاء أكثر من ثلاثة ملايين ليرة عثماني تم جمعها كلها من خلال تبرعات المسلمين من داخل السلطنة و مساعدات مالية من بعض البلدان الإسلامية كما قدم السلطان عبد الحميد 320 الف ليرة من ماله الخاص و تبرع خديوي مصر عباس حلمي بكميات كبيرة من مواد البناء كما كان هناك تبرع من شركة سيمنز الألمانية و المشرفة على المشروع ..
كان الخط ينطلق من دمشق حيث يتفرع فرعين أحدهما يكمل المسير إلى الأردن و منها إلى الحجاز و الثاني يتجه غربا نحو فلسطين (نابلس - حيفا - عكا) و يتفرع من حيفا خط يربط فلسطين بمصر كما كان هناك الخط الحديدي من يافا إلى القدس بهدف خدمة الحجاج المسيحيين القادمين من أوروبا ..
استمر العمل بالخط حتى عام 1916 أيام الحرب العالمية الأولى إذ تعرض للتخريب كي لا يستخدم في أغراض عسكرية خلال الثورة العربية الكبرى حتى تم نسفه بالكامل عام 1917 .
الصفحة الرسمية لموقع الملك فاروق الاول - فاروق مصر
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق